2022年8月23日下午，由中国工程机械工业协会举办的第十(shi)九届中国工程机械发展高层论坛(tan)在湖南长沙隆重召开，主题为“新阶段、新格局、新作为”。

      高层对话（一）

高层对话（一）现场

　　对话嘉宾：陕西建设机械股份有限公司董事长杨宏军、北京建筑机械化研究院有限公司董事长宫剑飞、山推工程机械股份有限公司总经理张民、神钢建机（中国）有限公司总经理西岡基司、安徽合力股份有限公司总经理周峻、内蒙古北方重型汽车股份有限公司总经理邬青峰、方圆集团有限公司总经理刘长城，高层(ceng)对(dui)话(hua)（一）由祁俊名誉会长主持(chi)。

　　祁俊：这次我(wo)们(men)邀请(qing)了七位企业的代表，希望大家交流时简明扼(e)要、集思广益，碰撞出智(zhi)慧的火花。首先请大家简单介(jie)绍本单位上半(ban)年的基本情况，然后谈(tan)一下你所(suo)在的企业如何理解“新阶(jie)段(duan)”中的“新”？是否包含新一轮运行周期的开(kai)始？

　　邬青峰：北方股份是以非(fei)公(gong)路矿用自卸车为核心的(de)专业化生产企业，是所谓的(de)大产品、小市场。

　　今年(nian)上半年(nian)北方(fang)股份聚(ju)焦“双轮驱动(dong)”——科技创新和管理创新，持(chi)续发(fa)力智(zhi)能制造、智(zhi)慧(hui)产(chan)品、智(zhi)慧(hui)园(yuan)区的(de)(de)(de)“三智(zhi)建设(she)(she)(she)”。所谓的(de)(de)(de)智(zhi)慧(hui)矿山(shan)建设(she)(she)(she)就(jiu)是(shi)无人驾驶(shi)。矿山(shan)相对封闭，环境恶劣，对矿车(che)有(you)高强度的(de)(de)(de)运行(xing)要求。仅仅四年(nian)，北方(fang)股份已经实现国内15个矿山(shan)200台各种矿车(che)的(de)(de)(de)无人驾驶(shi)矿车(che)的(de)(de)(de)运行(xing)。通过场(chang)景的(de)(de)(de)不断探(tan)索，技术(shu)的(de)(de)(de)不断完善和成熟，推动(dong)了(le)国内智(zhi)慧(hui)矿山(shan)的(de)(de)(de)建设(she)(she)(she)，促进了(le)智(zhi)慧(hui)矿山(shan)的(de)(de)(de)建设(she)(she)(she)降碳(tan)。

　　新技(ji)术的推广和(he)运(yun)用(yong)极大(da)推动了(le)(le)产品(pin)的销售(shou)，同时，随着(zhe)矿(kuang)(kuang)业形势进入强周期，上半(ban)年(nian)，北方(fang)股份(fen)产品(pin)销售(shou)比去年(nian)同期增长了(le)(le)68%，实现了(le)(le)矿(kuang)(kuang)运(yun)汽车批量的销售(shou)，产品(pin)国际化步伐加快，已(yi)拓展到67个国家和(he)地区。

　　坚持(chi)高端(duan)化、国际化、绿色化、智能(neng)化、网联化是北方(fang)股(gu)份的发展(zhan)方(fang)向。虽然产(chan)品与世界一(yi)流品牌(pai)还有一(yi)些(xie)差距，但我们联合国内制造业(ye)资源，共同努力走(zou)高端(duan)矿山露(lu)天(tian)开(kai)采的路线(xian)，使矿山装备业(ye)更(geng)好地走(zou)向国际市场，为中国企业(ye)在露(lu)天(tian)装备打造一(yi)张新(xin)名片。

　　西岡基司：挖掘机行业今年上半年销量基本上接近“腰斩”，我认为2022年全年相比2020年降幅在45%左右。围绕主题词“新”，我认为未来新的科学技术会为行业带来新业态、新商业模式以及新价值。

　　今(jin)年挖掘机迎来(lai)“国四”切(qie)换(huan)的过渡期，迎来(lai)真正挖掘机的电动化(hua)时期。未(wei)来(lai)，这个(ge)行业会以(yi)无(wu)人(ren)驾驶或者5G甚至6G技术为(wei)代表的远程操作，2030年左(zuo)右将成为(wei)主流(liu)。

　　新阶段中(zhong)，神(shen)钢(gang)(gang)今年上半年关闭了在杭州的第(di)二工(gong)厂(chang)，把杭州的生产(chan)整合到第(di)一(yi)工(gong)厂(chang)——成都。在未来市场恢复时(shi)，其(qi)单(dan)个工(gong)厂(chang)的生产(chan)挖机(ji)数(shu)量(liang)也(ye)将超过7千台，能确保神(shen)钢(gang)(gang)的市场供(gong)应力。

　　产品性价(jia)比是新价(jia)值体现的一种，客户还有其他(ta)价(jia)值的需求。希望(wang)未来(lai)电动(dong)挖掘机(ji)能(neng)够给客户带来(lai)新价(jia)值的体验，希望(wang)行业(ye)协会大力推(tui)进挖掘机(ji)的电动(dong)化。

　　宫剑飞：今年1-7月份房地产对北京建机院业务的影响比较大，但我们的基础建设领域通过科技创新获得了不错的增长，与去年相比有大幅增长。我就新的一轮周期和认识谈谈想法。

　　2001年12月份我国(guo)(guo)加入(ru)WTO世界(jie)贸易组织(zhi)，2020年5月中央(yang)提出以国(guo)(guo)内经(jing)济大循(xun)环为(wei)主，构建国(guo)(guo)内国(guo)(guo)际双循(xun)环相互促进的新(xin)发(fa)展(zhan)格(ge)局是应(ying)对(dui)我们(men)在全(quan)球化过程中的新(xin)挑战。

　　在(zai)将近20年时间大周期中，中国工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)机(ji)械经(jing)历(li)了(le)高(gao)速发(fa)展的(de)(de)历(li)程(cheng)(cheng)(cheng)。中国工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)机(ji)械行业从引进、吸收、消化(hua)再创新，实现了(le)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)机(ji)械行业成为(wei)制造大国。尽管我(wo)(wo)们有些产品已进入到(dao)全(quan)球的(de)(de)顶级行业，但(dan)仍受(shou)制于高(gao)端(duan)发(fa)动机(ji)、芯片、材料以及高(gao)精(jing)度数控(kong)车床等(deng)技术(shu)的(de)(de)壁(bi)垒(lei)，总体(ti)仍处全(quan)球产业链(lian)和价(jia)值链(lian)的(de)(de)中低端(duan)。这两年我(wo)(wo)们又遭受(shou)了(le)以美国为(wei)首发(fa)起的(de)(de)贸易战、贸易技术(shu)壁(bi)垒(lei)，包括(kuo)去中国化(hua)和硬脱(tuo)钩的(de)(de)困境(jing)；加上疫(yi)(yi)情的(de)(de)反复冲(chong)击(ji)，供(gong)给(ji)侧的(de)(de)冲(chong)击(ji)，包括(kuo)销(xiao)售端(duan)的(de)(de)收缩，甚至消费(fei)预期减(jian)弱带来的(de)(de)诸多困难。可我(wo)(wo)们疫(yi)(yi)情防控(kong)得当(dang)，反而在(zai)欧(ou)美供(gong)应链(lian)断裂(lie)的(de)(de)情况下实现了(le)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)机(ji)械出口的(de)(de)高(gao)速增长。

　　随着中(zhong)美之间激烈的(de)对抗，我们必(bi)须要树(shu)立(li)高(gao)技术断供和硬脱钩的(de)底线思维。欧美疫情常态化(hua)的(de)恢复，明年、后(hou)年中(zhong)国工程(cheng)机械出口是(shi)否还能(neng)维持高(gao)增长？在这种情况下，国家宏观调控周(zhou)期的(de)方式是(shi)拉动基础建(jian)设，包(bao)括老基建(jian)、新基建(jian)，立(li)足于(yu)国内大循环(huan)，同(tong)时共(gong)建(jian)“一(yi)带一(yi)路”。

　　现在工程机(ji)械行业国(guo)(guo)家(jia)标(biao)准的(de)外(wai)文版已经发(fa)布了(le)40项(xiang)。今年上半年国(guo)(guo)标(biao)委又审查通过了(le)10项(xiang)标(biao)准，同时(shi)我们利用(yong)国(guo)(guo)际(ji)标(biao)委会的(de)平台组织国(guo)(guo)内(nei)相关单位进行ISO国(guo)(guo)际(ji)标(biao)准的(de)立(li)项(xiang)，其中有(you)10项(xiang)立(li)项(xiang)，发(fa)布了(le)8项(xiang)，助推了(le)行业的(de)发(fa)展。

　　新发展要(yao)求我(wo)们必须(xu)要(yao)实(shi)现(xian)科技创新和(he)(he)数(shu)字化转型升级，再(zai)实(shi)现(xian)由制造大国向强国的(de)(de)转化。这时国际背景，包括劳动力的(de)(de)转化以(yi)及硬场(chang)景的(de)(de)变化，企业家要(yao)用(yong)新视(shi)觉(jue)去思(si)考企业的(de)(de)未来(lai)发展，就如祁(qi)会长(zhang)所说的(de)(de)“挑战和(he)(he)机遇是并存”。

陕(shan)西(xi)建设机械股份有(you)限(xian)公司董事长(zhang)杨宏(hong)军

　　杨宏军：世界500强企业陕煤集团是陕西建设机械股份有限公司（简称：陕建）的控股股东。这两年陕建转型、变革，从路面机械制造转变到以塔机制造和租赁相结合的产业体系。目前公司拥有塔机量11000台，总资产达到168亿，覆盖全国40个子公司，海外6个子公司，投资了14个制造基地。从今年上半年形势看，我们总体租赁和制造的规模下降20%，主要因为上海疫情和西安疫情相继停产将近4个月。

　　我(wo)们坚定(ding)不移地做(zuo)(zuo)好(hao)租赁(lin)服(fu)务(wu)，做(zuo)(zuo)好(hao)塔机产业(ye)，才能(neng)够应对(dui)目前国(guo)内(nei)、国(guo)际不确定(ding)的疫情常态化环境(jing)。我(wo)坚信只要(yao)努力，一定(ding)能(neng)给中国(guo)服(fu)务(wu)行业(ye)做(zuo)(zuo)出贡献。

      张民：上(shang)半年，国内工(gong)程机械市(shi)场可谓是(shi)冰火两(liang)重天。

　　一方面，我们(men)正经历(li)近十年以来(lai)最(zui)困难(nan)的(de)时期，以推(tui)土机(ji)市(shi)场(chang)为例，今年1-7月份仅(jin)销售(shou)3893辆，销量基(ji)本腰(yao)斩，企业如(ru)果仅(jin)靠单一业务基(ji)本难(nan)以存活。另一方面，我们(men)又(you)面临着大(da)好的(de)出(chu)口(kou)前(qian)景，上半(ban)年我们(men)的(de)出(chu)口(kou)市(shi)场(chang)较十年以来(lai)增长最(zui)为可观，在国内市(shi)场(chang)如(ru)此不好的(de)状况下，总体(ti)也仅(jin)仅(jin)下滑(hua)了百分(fen)之(zhi)十几，利润相较之(zhi)前(qian)还略高一些(xie)(xie)。而这些(xie)(xie)主要得益于国际(ji)化进程(cheng)的(de)逐(zhu)步加快。

　　为(wei)了(le)紧抓(zhua)发展机(ji)遇，山(shan)推在(zai)促进国际国内双循环上大力(li)作为(wei)。将大马力(li)、新能源(yuan)、智慧(hui)施工三方(fang)面作为(wei)企业发力(li)的重(zhong)(zhong)点。其(qi)中(zhong)，智慧(hui)施工是企业发展的重(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong)，重(zhong)(zhong)点集中(zhong)在(zai)土方(fang)、道路(lu)以及矿山(shan)三个(ge)领(ling)域。

      周峻：安(an)徽合力(li)所研发的叉车(che)产品(pin)属于工(gong)业(ye)车(che)辆领域。2022年(nian)(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)，叉车(che)台份数下(xia)降(jiang)11.14%，而安(an)徽合力(li)这几年(nian)(nian)(nian)通(tong)过(guo)产品(pin)技术的创新(xin)(xin)，成功实(shi)现产品(pin)转(zhuan)型。与工(gong)程机械行业(ye)大趋势相(xiang)同，安(an)徽合力(li)今年(nian)(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)出口额迎(ying)来大幅增加，创下(xia)历史(shi)新(xin)(xin)高。结合这几个方面(mian)来看，虽然今年(nian)(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)工(gong)业(ye)车(che)辆营销额下(xia)滑11%，但是合力(li)的营收和利润(run)都实(shi)现了正增长

　　中国工(gong)程(cheng)机械市场现在正步入一(yi)个(ge)崭(zhan)新(xin)的阶(jie)段，我认为(wei)新(xin)阶(jie)段的“新(xin)”主要分为(wei)以下三个(ge)方面：

　　1.环境变化：工程机械、工业(ye)车(che)辆(liang)企业(ye)正面临百年未(wei)有(you)之大变局，中美贸易(yi)战、经济逆(ni)全球化等都提(ti)出了新的(de)挑战。

　　2.技(ji)术(shu)创新(xin)：产(chan)品技(ji)术(shu)创新(xin)和技(ji)术(shu)变革(ge)，产(chan)业(ye)的变革(ge)，给我(wo)们(men)带来(lai)新(xin)机遇，尤其是以智(zhi)能网(wang)联、无(wu)人化这(zhei)些方面的技(ji)术(shu)创新(xin)、技(ji)术(shu)变革(ge)带来(lai)新(xin)机遇。

　　3.政策(ce)革新(xin)(xin)：近(jin)年(nian)来，随着(zhe)国家提出的第(di)二个百年(nian)奋斗(dou)目标，中央政府，国家高度重视实(shi)体(ti)经济，不(bu)(bu)断(duan)推出新(xin)(xin)政策(ce)，为经济的发展(zhan)带来源源不(bu)(bu)断(duan)的新(xin)(xin)动力。

　　祁俊：合叉周总理解深刻，切合题意，强调了“新”的认识。在工程机械行业统计数据中，唯独工业车辆板块超过百万台的量，并且出口的量也是最大的。

　　刘长城：方圆集团是一家以混凝土机械、建筑起重机械为主，其他产业为辅的产品跨行业较大的公司。今年上半年，混凝土机械特别是建筑起重机械总体形势十分严峻，平均下滑55%左右。然而归功于52年来在混凝土机械行业的深耕，上半年方圆集团在混凝土机械模块保持持平甚至略有增长。此外，与行业不同的是，方圆集团始终坚持自我发展，至今仍未上市。面对新的世界格局、新的竞争业态以及新的发展机遇，方圆集团将通过不断满足市场需求、满足新客户需求的方式，来开展创新和革新的工作。

　　国际化是一个非(fei)常好的业(ye)绩支(zhi)撑点(dian)，方圆集团(tuan)(tuan)将持续贯彻国际化发展战(zhan)略。早在2000年初(chu)，方圆集团(tuan)(tuan)就走(zou)出国门参与到国际竞争当中(zhong)，从(cong)产品的性能、质(zhi)量到包装运输以(yi)及对国外(wai)气候的适应性等方面都积(ji)累(lei)了诸多经验。

　　而(er)国(guo)内市(shi)场(chang)是整个国(guo)际(ji)市(shi)场(chang)最大(da)(da)的(de)(de)板块(kuai)，虽然当下的(de)(de)形势并不(bu)利好，但我们(men)坚(jian)信在大(da)(da)基建的(de)(de)环境下，在细分(fen)市(shi)场(chang)上(shang)持续(xu)深耕、创(chuang)新(xin)，未来仍将迎来更多(duo)机(ji)遇(yu)。

　　祁俊：山推、方圆、陕建、合力、内蒙古北方，作为国内的制造企业如何看待国内国际双循环对各自企业的影响，各自企业的发力点在何处？

　　邬青峰：国内国际循环是企业发展的必由之路。北方股份的矿车是高端装备制造，目前所有核心零部件都来自于美国。我们在做好国内市场的同时，以技术创新，紧紧抓住绿色、无人化、智慧矿山等着力点，把本领练强，把基础打牢，把产品性价比做优，遵守国际游戏规则，积极走向国际市场。

　　现阶段(duan)要强化产(chan)(chan)业(ye)(ye)链(lian)龙头企(qi)业(ye)(ye)对上下游供(gong)应链(lian)的(de)国(guo)产(chan)(chan)化，如推动(dong)大(da)(da)(da)马力发动(dong)机，电控系统(tong)、大(da)(da)(da)马力变速箱等这(zhei)些国(guo)内企(qi)业(ye)(ye)的(de)整合，加大(da)(da)(da)国(guo)产(chan)(chan)化力度，从而大(da)(da)(da)幅度降低成本，提升产(chan)(chan)品的(de)竞(jing)争(zheng)力。

　　杨宏军：现在我们塔机的租赁服务占95%，未来的发力点是强化服务。无论遇到任何困难，我们都要给客户提供塔机全方位的服务，给客户一个安全保障。

　　对比协会的租赁数据(ju)统(tong)计，公(gong)司(si)连续3周租赁接(jie)单占到(dao)国(guo)内的80%。这(zhei)说明我们国(guo)内几(ji)十家子公(gong)司(si)就围绕塔(ta)机做(zuo)周到(dao)贴(tie)心的服务，得到(dao)了中国(guo)铁建、中国(guo)建筑，包括地方国(guo)企用(yong)户的认可。

　　张民：国外大循环对山推至关重要。今年海外出口占比到8月底基本上能达到一半，希望国家继续加大力度对外开放，让所有的企业都抱团出海。

　　我们未来的发(fa)力地(di)点，第(di)一(yi)(yi)大马力，第(di)二(er)新能源产(chan)品(pin)(pin)，第(di)三智(zhi)慧施(shi)工(gong)。智(zhi)慧施(shi)工(gong)将是山推重点聚焦的业务(wu)，发(fa)力在土(tu)方、道路和矿山领域。先(xian)从遥(yao)(yao)控做起，实现(xian)(xian)远距离遥(yao)(yao)控操(cao)作；接(jie)着实现(xian)(xian)一(yi)(yi)拖多(duo)，实现(xian)(xian)局部(bu)智(zhi)慧化(hua)施(shi)工(gong)；最后(hou)终(zhong)极目标在于集(ji)团所有产(chan)品(pin)(pin)全部(bu)实现(xian)(xian)电动化(hua)、无人化(hua)、一(yi)(yi)体化(hua)施(shi)工(gong)。

　　周峻：安徽合力从“十二五”开始就布局国际化战略，自2018年至今这五年间，合力海外销售收入复合增长30%以上，近两年每年都达到60%以上，仅今年上半年，安徽合力的出口营收就增长68%，所以国际化对合力未来发展非常重要。

　　未(wei)来，合力(li)(li)将在(zai)以下两个(ge)方面进行发力(li)(li)：

　　1、产品。

　　（一(yi)）无人叉车(che)，IGV为主(zhu)的智能物流的整体解决(jue)方案将是未来工业车(che)辆的一(yi)个发(fa)展方向，对(dui)此我们成立(li)了(le)专门的公司，预计(ji)接下来的几年(nian)这一(yi)板块(kuai)营(ying)销(xiao)呈翻倍(bei)增长趋势。

　　（二）以锂(li)电、氢能(neng)为(wei)主的新能(neng)源方(fang)向。

　　2、市场。

　　合力作(zuo)为深耕国(guo)内叉车市(shi)场的龙头(tou)企(qi)业，下一步重(zhong)点将放在国(guo)内后市(shi)场-服务型收入占比提升上(shang)。

　　加速国(guo)际化转型，同时增加国(guo)内服(fu)务板块营收。

　　刘长城：国际化是一个非常好的业绩支撑点。2000年初，方圆集团就走出国门参与到国际竞争当中，并积累了诸多经验。而国内市场是整个国际市场最大的板块，我们坚信在大基建的环境下，在细分市场上持续深耕、创新，还有机遇。

　　祁俊：我很高兴听到陕建、合力谈服务，我认为现在的主机企业已经到了不是把新机作为主要创收，而是要向后市场服务去转换。

　　世界500强的卡特彼勒在2016年整体销售收入大概在400亿美金左右，服务收入140亿美金。卡特彼勒规划2016-2026年这十年的目标，服务收入要翻一番，到2026年卡特彼勒服务要占到280亿美金。这给我们的主机企业提出一个问题，我们前市场、后市场的服务收益，急需加强，扭转以新机为单一创新力模式的这种发展思路。

　　我想(xiang)问一下(xia)宫剑飞董事(shi)长，科(ke)研院所如何围绕(rao)行业发展深化创新工作(zuo)，推动产(chan)学研合(he)作(zuo)，如何加快研究(jiu)平台建(jian)设？

　　宫剑飞：第一，我们的增长实际上是来自于科技创新，结合新时期的要求精准创新，也就是要围绕客户的需求和痛点。

　　第(di)二，应对现在少人化的(de)特征，用(yong)自动(dong)化、信息(xi)化的(de)手段(duan)来代替原(yuan)来劳动(dong)密集型的(de)方(fang)式。

　　第三，我们(men)聚焦于(yu)智(zhi)能(neng)化的产品和后期维保市场(chang)，提(ti)出(chu)四个智(zhi)慧(hui)：智(zhi)慧(hui)制造、智(zhi)慧(hui)装(zhuang)备、智(zhi)慧(hui)管(guan)理(li)、智(zhi)慧(hui)服务。

　　新阶段(duan)要求创新的特点是(shi)多学科交叉、集成、技术迭(die)代、国产化替代。

　　为此我们做(zuo)了很多的(de)(de)工作(zuo)：建立开(kai)放、共享(xiang)合(he)作(zuo)的(de)(de)新(xin)研发(fa)平台，包括数字化(hua)转型过程中科研经费的(de)(de)获得，知识产权的(de)(de)归(gui)属，成果转化(hua)的(de)(de)收益分配等。

　　我们发挥(hui)行(xing)业平台优势(shi)为(wei)行(xing)业服(fu)务，推动行(xing)业科技(ji)进步(bu)，同(tong)时借助国际(ji)标准(zhun)化平台共同(tong)推动标准(zhun)“走出(chu)去”，为(wei)我们的产品“走出(chu)去”提供条件。

　　祁俊：作为外资(zi)品牌的(de)神刚是如(ru)何看(kan)待中国(guo)以国(guo)内(nei)大循环为主？如(ru)何兼顾国(guo)内(nei)、国(guo)际双(shuang)循环，如(ru)何落(luo)实双(shuang)碳方面(mian)的(de)目标，贵公司有哪些(xie)作为？对(dui)(dui)中国(guo)排(pai)放(fang)政策有哪些(xie)建(jian)议(yi)？随着市场下滑，神钢比国(guo)内(nei)企业下滑得快，你们有哪些(xie)应对(dui)(dui)想(xiang)法？

　　西岡基司：我非常肯定中国以国内大循环为主。中国作为经济大国，市场需求潜力巨大，尤其在轨道交通建设、城镇化改造、新农村建设，还有水利设施建造方面，未来还有很大的空间和潜力。

　　未(wei)(wei)来随着中国人(ren)口(kou)年龄结构的变化，在2050年之前生产力人(ren)口(kou)逐渐减少，相信未(wei)(wei)在无人(ren)驾驶、远程控制方面的需求会逐渐出现并强化。

　　为落实双碳(tan)减排(pai)目标，未来肯定是围绕碳(tan)排(pai)放(fang)、碳(tan)削减为目标进行相应(ying)技术的研(yan)发，包括(kuo)产品的电动化将(jiang)不可避免。

　　外资(zi)品(pin)牌(pai)在挖掘(jue)机市(shi)(shi)场(chang)中(zhong)(zhong)所占份额(e)(e)不断缩小，中(zhong)(zhong)外资(zi)占比(bi)出现(xian)大逆转，甚至到今年外资(zi)品(pin)牌(pai)的(de)占比(bi)已(yi)跌破20%。可(ke)能(neng)未来(lai)留(liu)给(ji)外资(zi)品(pin)牌(pai)的(de)量是2-3万台(tai)。现(xian)在中(zhong)(zhong)国(guo)市(shi)(shi)场(chang)存(cun)在结构性(xing)的(de)供给(ji)过剩问题，中(zhong)(zhong)外资(zi)加(jia)起来(lai)总产能(neng)超过40万台(tai)，大大超过中(zhong)(zhong)国(guo)市(shi)(shi)场(chang)需求。神钢(gang)现(xian)在市(shi)(shi)场(chang)份额(e)(e)占比(bi)少，未来(lai)可(ke)能(neng)在2千台(tai)低台(tai)量水平。我们必须执行相关的(de)成本削减和(he)控制，还是能(neng)够创造出利润。

　　中国(guo)(guo)(guo)供应(ying)链、供应(ying)商(shang)水平在(zai)不断(duan)提高，我(wo)们产品的(de)品质也得到飞跃的(de)发展。中国(guo)(guo)(guo)作(zuo)为(wei)全球最大的(de)工程机械(xie)市(shi)(shi)场永远不会变，未来中国(guo)(guo)(guo)肯定(ding)会成为(wei)技术、产品进出(chu)口(kou)双向流动(dong)高度国(guo)(guo)(guo)际(ji)化(hua)的(de)市(shi)(shi)场，神钢希望(wang)在(zai)这样重要(yao)发达的(de)市(shi)(shi)场中有一席(xi)之地。

　　祁(qi)俊(jun)：神钢(gang)是我们协(xie)会常务理(li)事(shi)单位(wei)，祝愿神钢(gang)在(zai)中国能高速(su)发(fa)展(zhan)。下面想问山推张(zhang)总，山推作为推土机行(xing)业的头(tou)部企业，如何看(kan)待(dai)新能源工(gong)程(cheng)机械(xie)产品应(ying)用(yong)前(qian)景？如何兼顾整(zheng)机和关(guan)键零(ling)部件协(xie)同发(fa)展(zhan)？

　　张民：作为推土机行业的头部企业，山推也认为新能源趋势早已不可逆转，未来新能源产品渗透率只会越来越高。以一个一般的使用者的角度来看，确实用电的成本要比用油的成本省很多，5吨电动装载机一个小时能够比油装要省接近100块钱。如果未来三电成本能下降30%-40%，各种机器可能会对油车产生碾压性的优势。

　　再者，就当前发(fa)展状况而言(yan)，我们(men)可(ke)以从(cong)三电方面超越(yue)国(guo)外巨头。

　　正也(ye)(ye)是基于这些原因，山(shan)推在2019年(nian)就(jiu)已经开始做电(dian)动(dong)(dong)推土机和电(dian)动(dong)(dong)装载机，并且在今年(nian)都已经形(xing)成了批量销(xiao)售。尽管5吨级电(dian)动(dong)(dong)装载机今年(nian)整个行业只有600台左右，只是千分(fen)之一点三的(de)渗(shen)透(tou)率。但是从重卡(ka)这两年(nian)的(de)发展来(lai)看电(dian)动(dong)(dong)化趋势(shi)非常明显，已经到(dao)了4.3%的(de)渗(shen)透(tou)率，所以电(dian)动(dong)(dong)化趋势(shi)不可逆(ni)转，山(shan)推也(ye)(ye)在尽情的(de)拥抱。

　　另外，对于(yu)山推(tui)而言，零部件非常(chang)重要。

　　因为从(cong)近两年的疫情就能看出，自(zi)(zi)己(ji)自(zi)(zi)足率对产品的保证(zheng)。对此，山推(tui)(tui)在(zai)发(fa)展高(gao)端零(ling)部件上不断精进，包(bao)括变(bian)速(su)箱，四轮一带，都在(zai)努力实现自(zi)(zi)给(ji)自(zi)(zi)足。下一步，山推(tui)(tui)对零(ling)部件的定位就是要带领(ling)国内零(ling)部件向高(gao)质量的发(fa)展。

　　祁俊：山推的“四轮一带”零部件反响确实不错，祝愿山推在零部件发展这块做得更好。陕建“制造+租赁”方面有什么新的规划？下一步市场如何定位？

　　杨宏军：我们是“制造+租赁+再制造”。14个基地就是14个小的塔机生产厂，规模在60亩-100亩之间。我们想把制造+租赁延伸到再制造，因为现在我们面临的问题是施工单位要求租用1-3年的新塔机，而塔机的收益基本上7年时间，这对我们以租赁服务为主的重资产行业是一个挑战。

　　目前，国内(nei)现存(cun)塔机(ji)估计(ji)45万台。如果出租率(lv)是55%左右，平均每天(tian)将近20万台塔机(ji)处于闲置状态。因此我(wo)们就想把这种全生命周期的(de)(de)塔机(ji)能够很好的(de)(de)服务于用户(hu)(hu)，于是我(wo)们14个基地(di)都是现代化的(de)(de)布局，高端的(de)(de)喷涂和高端的(de)(de)装配，这样就能彻底服务所(suo)有用户(hu)(hu)。希望能得到协(xie)会的(de)(de)支持，把再制造做(zuo)好。祁(qi)俊(jun)：合力在电(dian)(dian)动(dong)化工业车辆(liang)走在了行业的(de)(de)前列，未来(lai)工业车辆(liang)电(dian)(dian)动(dong)化层面有哪些(xie)举措(cuo)？另外，合力电(dian)(dian)动(dong)化比例达到了多(duo)(duo)少(shao)，锂电(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)占比有多(duo)(duo)大？

　　周峻：在电动化方(fang)面，合力(li)将在以下(xia)三(san)个方(fang)面进行布局：

　　1.以三电为主的电动产品供应(ying)链整合(he)。

　　2.布局全(quan)系列产(chan)品。目前合力(li)已上(shang)市0.8-18吨的锂电(dian)产(chan)品，正面吊和堆高机的电(dian)动产(chan)品正在研发中

　　3.性能替代。

　　在(zai)性能、人(ren)机工程设计和(he)舒(shu)适型上面，电动化产品要替(ti)代内燃，甚至超过内燃。

　　同(tong)时，安(an)徽合力(li)在包括设备租赁、融资租赁，配件(jian)等(deng)的电动产(chan)品(pin)后市场服务进(jin)行(xing)了全面布局。

　　今年上半年，电动产品(pin)在合力的(de)占(zhan)比(bi)为50%。与62%的(de)行业平(ping)均值(zhi)尚有差距。而(er)电动产品(pin)仅占(zhan)合力整机营收的(de)25%。其中，小型三类车(che)虽然全部都是电动产品(pin)，但是在营收上面(mian)权重(zhong)不大。

　　未来，在(zai)十(shi)四(si)五末期，合力的目标是(shi)电动(dong)产(chan)品营收要达到50%。台(tai)份(fen)数达到70%，其中锂电产(chan)品应是(shi)绝对主(zhu)力，占到80%以上。

　　祁俊：方圆产品很多，各占企业的多少？下一步长远发展时，工程机械在整个盘子里的比重是上升还是压缩？

　　刘(liu)长城(cheng)：目前，方圆(yuan)集团(tuan)混凝(ning)土(tu)机(ji)(ji)械和(he)建筑起(qi)重机(ji)(ji)占公司(si)的(de)70%-80%，其他(ta)产业(ye)(ye)占20%-30%。方圆(yuan)集团(tuan)从(cong)事(shi)混凝(ning)土(tu)机(ji)(ji)械领(ling)域五(wu)十余年，品牌知名(ming)度(du)和(he)美誉度(du)行业(ye)(ye)领(ling)先，并(bing)且积累了非常多的(de)经验以及(ji)市(shi)场(chang)资源(yuan)。公司(si)将(jiang)始(shi)终以混凝(ning)土(tu)机(ji)(ji)械板块为主(zhu)要发展(zhan)方向，其他(ta)产业(ye)(ye)作为应对市(shi)场(chang)调整期的(de)有力(li)补充，主(zhu)业(ye)(ye)辅业(ye)(ye)齐头并(bing)进，使企业(ye)(ye)能(neng)够长(zhang)期稳定的(de)保持(chi)旺盛的(de)盈(ying)利能(neng)力(li)。

　　祁俊：方圆集团是一个很务实的企业。接下来我想问一下北方重工邬总。在智能矿山的背景下，如何通过技术创新保持企业的高质量可持续发展？如何运用矿用车与自动驾驶、人工智能等新技术的结合，提供矿用车全生命周期的最优化服务？

　　邬青峰：北方股份联合国内所有头部企业，积极完善技术，制造智慧化、绿色化赋能矿车，前景广阔。

　　主要做法(fa)：

　　第一，联(lian)合国内优(you)秀的(de)院(yuan)校搞合作(zuo)，比如清华(hua)研发氢(qing)能两大门类；航天系(xi)、中科(ke)院(yuan)系(xi)、中国矿大系(xi)研发无人驾驶。北方(fang)股份(fen)作(zuo)为产业链的(de)龙头企业，融合优(you)质资(zi)源，共(gong)同推进技(ji)术创(chuang)新，保持(chi)企业的(de)高质量可持(chi)续发展。

　　第二，电(dian)(dian)(dian)控(kong)电(dian)(dian)(dian)驱(qu)(qu)系统(tong)，现在采用通(tong)用电(dian)(dian)(dian)气GE和西(xi)门子。我们联合中车、哈电(dian)(dian)(dian)、一重等企(qi)业共同联合攻关电(dian)(dian)(dian)控(kong)电(dian)(dian)(dian)驱(qu)(qu)系统(tong)，推进国(guo)产化(hua)，降(jiang)低30%以上(shang)的成(cheng)本。

　　公(gong)(gong)司(si)未来发展的(de)机会和前(qian)景(jing)远大(da)。我们从制造销售向服(fu)务商转型，提供一(yi)体(ti)化的(de)解决方案。现(xian)在在国(guo)内(nei)搞(gao)了第一(yi)个(ge)项目(mu)——国(guo)家能源集团在新临河的(de)投资，公(gong)(gong)司(si)有24台百吨(dun)的(de)矿车为其(qi)服(fu)务，无人驾驶的(de)建设，全生命周期的(de)保障，十年的(de)服(fu)务按吨(dun)公(gong)(gong)里收费，前(qian)景(jing)无限(xian)。

　　祁俊：对于国内市场竞争环境，大家希望政府或者协会如何发挥作用？你们预测一下，2022年下半年及今年的工程机械行业发展趋势。用两句话简明表达。

　　邬青峰：很反感中国市场的乱相竞争，我希望协会能够积极引导企业互相参股，不要盲目扩产。

　　西岡基司：我认为恶性竞争没有胜者，只是消耗战而已。我们认为下半年和去年相比，跌幅大概在40%。

　　宫剑飞：低价竞争自毁长城，发挥政府和行业的引导作用，发挥体制的优势，产品做专做精做强做新。下半年明显要好于上半年，但整体还是在低端徘徊的过程中。

　　杨宏军：工程机械存量资产比较多，是否能存量资产加再制造加循环经济，希望行业协会向工信部反映情况。今年的整体态势我认为下滑30%-40%左右。

　　张民：我认为今年下半年与去年同期相比要稍微好些，国外至少增长50%以上，国内至少下滑30%-40%。协会可否建言国家部委，对于实现国产替代大型化的产品加上关税。

　　周峻：我认为就工业车辆在国内下半年形势会比上半年好，国内的增长会减缓。

　　刘长城：良性竞争激发活力，恶性竞争损人伤己，建议政府和行业积极引导。关于下半年和全年的形势，我认为会持续下滑。